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變速箱試驗臺（變速器試驗臺）采用模塊化結構，充分利用試驗臺鐵地板、驅動電機、負載電機傳感器、夾具的資源，通過不同的組合演變，在同一試驗臺上實現對不同型號的變速箱性能試驗、壽命試驗，換擋性能試驗。試驗臺具有安裝快捷，調整方便、自動化程度高的特點。自動試驗過程可智能控制，并具有手動控制方式。

1.變速箱試驗臺驅動和加載由調速電機實現，想問一下，電機可否長時間工作在圖中的工作點，電機額定轉速2500rpm

2.前置前驅變速箱，有兩個輸出半軸，可否將一側半軸固定，一側半軸加載，最大加載扭矩1700Nm左右，會不會對變速箱有損傷.

測試試驗室的品質等級，根據ISO3745可以分為1、2、3級。1級測試試驗室的干擾非常低，通常都可以與其他試驗室進行對比。2級和3級測試試驗室可以使最初以及最終要的對比測試在一個測試試驗室里面進行，這種情況就可以滿足生產廠商對于變速器系統的關于聲音的開發方面的需求。

聲音測試試驗室有不同的要求和用途。首先必須有非常好的隔絕性，以防止一切外來的振動或空氣噪聲干擾的滲透，因為這些干擾一般會由其他臺架產生。對于1級測試試驗室的動力總成測試臺架來說，臺架帶有氣墊、彈性墊或彈簧套件等振動隔絕措施，整個測試試驗室中可以獲得振動吸收波，此振動吸收波的品質測試為所選的本征頻率。用良好的空氣墊的設置可以獲得小于1Hz的頻率最小值。使用彈性體方案可以獲得4～8Hz的值。除了空氣墊和彈性體，其他一些必要的減振墊已經都集成于系統之中了。單一的彈簧方案需要額外的減振墊。2級和3級測試試驗室通常可以不使用復雜的減振系統來進行試驗。